Европейският център за транспортни политики провери ремонтирания участък от АМ „Хемус“ при с. Яна

(Снимки ЕЦТП)
29 октомври 2025 г.

Часове преди отварянто на 8,3-километровия обновен участък, екип на ЕЦТП инспектира качеството на използваните материали, светлоотразителността на пътните елементи и съпротивлението при приплъзване на настилката. Бяха констатирани отлични реултати - средно между 80-110 SRT. 

 

Ремонтът на участъка беше наложителен, тъй като от години трасето бе в силно амортизирано състояние – с нагънат и неравен асфалт. Това караше шофьорите да избягват движението в дясната лента, което не само създаваше предпоставки за пътнотранспортни произшествия, но и затрудняваше трафика, предизвиквайки задръствания и напрежение сред водачите.

 

Превантивният ремонт започна на 15 септември, след проведени през лятото геодезически заснемания за изработване на технологичен проект. Пътноподдържащото дружество работи ежедневно и завършва дейностите три дни преди определения срок – 31 октомври. Експертите подчертават, че подобреното отводняване и укрепването на пътната основа ще удължат експлоатационния живот на трасето и ще повишат безопасността на движение. 

 

„Нещо ново, което можем да отбележим - това са бордюрите, които са положени и отводнителните съоръжения, които отвеждат водата в канавката по-долу. По цялото протежение е подменена мрежата, която спира преминаването на животни. Монтирането на бордюрите ще помогне за отвеждането на водата от пътното платно. Това е един от основните проблеми на АМ ‘Хемус’, която вече е на 51 години. Поне в този участък няма да има задържане на вода при дъжд. С положената геомрежа се позволява платното да поеме тежкотоварния трафик, като се амортизира по-бавно“, каза Симеон Искренов, пътен експерт от Европейския център за транспортни политики.

 

 

Междувременно по АМ „Хемус“ продължава превантивният ремонт в платното за София в 7-километров участък между 23-ия и 30-ия километър. По време на работите движението се осъществява двупосочно в платното за Варна, като през уикендите се въвежда реверсивна организация в зависимост от трафика.