Серия от инспекции на Европейския център за транспортни политики в Родопите, Област Разград и Варна

(Снимки ЕЦТП)
13 ноември 2025 г.

Европейският център за транспортни политики (ЕЦТП) продължава активните си теренни проверки в различни региони на страната. Екипите на организацията инспектираха ключови пътни отсечки в Родопите, област Разград и района на Аксаково, следвайки сигнали от граждани и наблюдавайки състоянието на критични инфраструктурни точки.

 

4 километра делят село Селча от свързаност с област Пазарджик

 

Повече от 20 години жителите на родопското село Селча очакват завършването на пътя към област Пазарджик.
Община Батак вече е изпълнила своята част от трасето със собствени средства, а от страна на Община Девин все още липсва напредък. ЕЦТП апелира за бързи действия, които да осигурят най-после дълго чаканата връзка. Освен безопасно придвижване, това ще осигури и по-добра проходимост в Родопите и повече възможност за обходни маршрути в пресечения терен.

 


  
 

Път Михалково – Кричим (III-866) бе отворен

 

След изграждането на нова бетонова плоча отсечката е временно проходима за леки автомобили, но тежкотоварните остават забранени. ЕЦТП проследи процеса на рехабилитация на трасето във всизките му етапи. Многобройни нарушения на ограниченията вече са довели до частично компрометиране на конструкцията. Предстои полагане на асфалт и монтаж на предпазни съоръжения, след което ще бъде разрешено преминаването на тежки машини.

Проблемът с пътния участък възникна в средата на май, когато вследствие на обилните валежи и преовлажняване беше разрушена съществуваща подпорна стена от каменна зидария. В резултат бе разрушена пътната конструкция, пропадна цялата лява лента за движение и банкетът, а дясната лента беше подкопана и с пукнатини.

 

  

 

 

ЕЦТП настоява за отваряне на Беломорския проход

 

 

ЕЦТП призова гръцкото правителство да премахне загражденията и да възстанови свободното движение през историческия Беломорски проход. Проблемът беше отнесен и до ЕС, като от ЕЦТП информирахме за проблема и властите в Брюксел. Отварянето на ГКПП "Елидже" би създало нови икономически възможности, по-добра свързаност и сближаване между населението от двете страни на границата. 

Първоначалните планове предвиждаха отваряне на пункта за МПС от 1 януари 2025 г., но заради забавяне в строителството на гръцка територия това все още не е реализирано. Вече пречки няма. Остава само да се вземат решения от гръцка страна.

 

  

 

 

Ремонтът на път III-868 край Смолян продължава

 

Активните дейности включват обрушване на откосите – важна мярка за безопасност в район със стръмни склонове. Ремонтът на републикански път III-868 край Смолян започна преди две седмици и е сред малкото реално активни пътни подобрения в региона. Първата фаза е обрушването на откосите – ключова мярка в област, където стръмните склонове и тесните завои създават постоянни рискове.

 

Според местните този ремонт е не просто модернизация, а въпрос оцеляване и нормално придвижване. След обрушването хората очакват следващи стъпки – качествен асфалт, укрепени скатове и цялостни инженерни решения

 

Път III-868 остава жизненоважната артерия за целия район и ремонтът му е критично необходим. Местните хора и бизнес очакват цялостна реконструкция, качествено асфалтиране и дълготрайни инженерни решения.

 

  

 

 

Инспекция на обхода на Рудозем

 

ЕЦТП провери напредъка по новостроящия се обход на Рудозем. Проектът е стратегически и особено важен при евентуално отваряне на ГКПП „Елидже“, което би осигурило директен маршрут към Гърция и би повишило туристическия и икономическия потенциал на региона. 

 

 

  

 

 

ЕЦТП се върна на мястото на трагедията край Аладжа манастир

 

Месец след тежкия инцидент, при който загина човек, а други бяха ранени, експертите разговаряха с пострадалите. Според тях нито организаторите на състезанието, нито институциите са се свързали с тях след трагедията. ЕЦТП подготвя подробен анализ за причините и организационните пропуски.

 

  

 

 

Тревожни данни от инспекцията на път III-2305 в с. Яким Груево, общ. Исперих

 

 

Екипът установи сериозни нарушения в наскоро „ремонтиран“ участък:

 

  • пътното платно е стеснено до 4,90 м при изисквани поне 7 м;

  • положени са само 2 см асфалт, който вече е компрометиран.

 

ЕЦТП определи ремонта като опасен и настоя за незабавни коригиращи действия.

 

  

 

 

ЕЦТП извърши проверка и на мястото на катастрофата край Аксаково

 

На 16 май 2024 г. близо до Аксаково автомобил на НСО, превозващ тогавашния съпредседател на „Продължаваме промяната“ Кирил Петков, катастрофира на пътя Варна–Добрич.
При удара загина водачът на другия автомобил, а жената, която пътувала с него, бе тежко ранена.

 

Година след инцидента експертите на ЕЦТП се върнаха на мястото и установиха, че:

  • кръстовището остава необезопасено;

  • видимостта е ограничена, както и преди фаталния сблъсък;

  • не са предприети мерки за подобряване на безопасността.

 

Организацията призовава за спешни действия, за да бъдат предотвратени нови трагедии.